컨테이너 리치 스태커는 컨테이너를 적재 및 하역하는 데 사용되는 일종의 크레인입니다. 그것은 리프팅 장비의 일종이며 20피트 및 40피트 국제 컨테이너를 취급하도록 특별히 설계되었습니다. 도크 및 야드에서 컨테이너 스태킹 및 수평 운송에 주로 사용됩니다.
지게차와 비교하여 컨테이너 리치 스태커는 이동이 가능하고 유연하며 조작이 쉽고 안정성이 우수합니다. 리치 스태커는 낮은 압력, 높은 스태킹 레이어 및 스태킹 플랜트의 높은 활용률을 특징으로 합니다. 컨테이너 간 작업을 수행할 수 있습니다. 특히 중소형 항구, 철도 환승역 및 고속도로 환승역에서 컨테이너 하역에 사용되며 대형 컨테이너 터미널에서 보조 장비로도 사용할 수 있습니다.
컨테이너 리치 스태커의 주요 구성
리치 스태커 컨테이너는 주로 엔지니어링 기계 섀시, 텔레스코픽 붐 및 컨테이너 스프레더의 세 부분으로 구성됩니다.
섀시에는 엔진, 파워 시프트 트랜스미션, 프론트 액슬, 리어 액슬, 스티어링 시스템, 운전실, 프레임, 카운터웨이트, 휠 및 기타 구성 요소가 포함됩니다.
텔레스코픽 붐에는 텔레스코픽 실린더, 피치 실린더, 붐 및 기타 구성 요소가 있습니다.
컨테이너 스프레더는 회전 메커니즘, 상부 프레임, 연결 프레임, 하부 프레임, 텔레스코픽 프레임, 텔레스코픽 실린더, 흔들림 방지 실린더, 사이드 시프트 실린더, 로터리 잠금 실린더 및 기타 구성 요소로 구성됩니다.
컨테이너 리치 스태커의 주요 응용 프로그램
리치 스태커 크레인은 이동성과 유연성으로 인해 폭넓게 적용됩니다. 컨테이너 취급을 위해 리치 스태커를 구입하려는 경우 정확한 작업 요구 사항, 작업 조건 및 기타 특수 요구 사항에 대해 컨테이너 리치 스태커 제조업체와 통신하는 것이 필요하고 중요합니다.
- 컨테이너 스태커는 야드와 프론티어 로딩 및 언 로딩 기계 사이의 컨테이너 수평 운송을 포함하여 터미널 컨테이너 야드에 적용될 수 있습니다.
- 리치 스태커는 컨테이너 처리를 위해 컨테이너 야드 및 이송 스테이션에서 사용할 수 있습니다.
- 컨테이너 리치 스태커는 기차역의 컨테이너 분배 지점에서 사용할 수 있습니다. 후크 isequipped 후, 그것은 사용할 수 있습니다 고무 타이어 크레인. 경우에 따라 목재 적재 및 하역 기계로 사용하기 위해 목재 그랩을 장착할 수도 있습니다.
리치 스태커 컨테이너의 구조적 특징
- 20-40ft 컨테이너 적재 및 하역에 적합한 다기능 텔레스코픽 스프레더가 장착되어 있으며 좌우 회전, 수평 이동 및 기울기가 가능하여 컨테이너 위치 지정 및 좁은 통로에 편리합니다.
- 로드 베어링 피칭이 있는 텔레스코픽 붐은 리치 스태커 드라이빙과 붐 텔레스코핑의 결합된 동작을 실현할 수 있습니다.
- 컨테이너 스태커의 인양, 제동 및 구동시 컨테이너의 흔들림을 줄이기 위해 붐과 스프레더 사이에 롤링 방지 장치를 설치하는 단계;
- 다층 컨테이너를 쌓고 컨테이너 간 작업을 수행할 수 있습니다.
- 컨테이너 스태커 기계는 안전한 작동을 보장하기 위해 다양한 보호 장치를 장착할 수 있습니다.
- 스프레더에 리프팅 클로가 장착되면 세미 트레일러와 함께 컨테이너를 들어 올려 철도 및 도로 결합 운송을 실현할 수 있습니다.
- 리치 스태커에 후크가 장착되면 필요에 따라 다른 중량화물을 처리할 수 있습니다.
리치 스태커 기계의 분류
리치 스태커 기계는 다양한 작동 대상에 따라 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
중하중 컨테이너 리치 스태커
이러한 유형의 리치 스태커 크레인은 주로 중량물 컨테이너를 취급하는 데 사용되며 일반적으로 4~5층의 컨테이너를 적재할 수 있습니다.
빈 컨테이너 스태커
이러한 종류의 리치 스테이커 기계는 빈 용기에서만 작동하며 일반적으로 7~8겹의 용기를 최대 10겹까지 쌓을 수 있습니다.
컨테이너 리치 스태커 기계의 장점
지능적이고 효율적인
✥ 다이나믹 파워 매칭 기술
컨트롤러, 조이스틱, 펌프 및 밸브. 다이나믹 파워 매칭 기술과 결합하여 시스템 응답 시간을 0.7초에서 0.3초로 줄여 민감한 반응과 효율적인 작동을 유도합니다.
✥ 자체 적응형 전자 제어 댐핑
이 시스템은 실제 작업 조건에 따라 스프레더 댐핑 오일 실린더의 특성을 자동으로 조정하여 급제동 시 빈 컨테이너의 느린 균형 속도와 무거운 컨테이너의 큰 스윙 문제를 해결합니다.
✥ 수직 리프팅 기술
붐 데이터의 실시간 모니터링을 통해 붐의 작업 상태를 지능적으로 조정하여 컨테이너 간 작업과 열차 적재 및 하역 작업의 효율성을 향상시킵니다.
✥ 지능형 데릭 속도 조절
이 시스템은 리프팅 웨이트, 경부하 시 고속, 중부하 시 저속, 수동 전환에 따라 데릭 속도를 자동으로 조정합니다.
✥ 정확한 계량 및 불균형 적재 감지
스프레더 락에 설치된 압력 센서에 의해 컨테이너 중량 및 불균형 하중을 감지합니다. 반복되는 조정을 피하기 위해 공차를 벗어나는 자동 경보.
안전하고 신뢰할 수있는
✤ 지능형 브레이크 기술
레이더 감지 및 시각적 인식을 통해 사람이나 물체를 구별합니다. 실시간 알람 및 지능형 브레이크는 빈번한 브레이크를 피할 수 있습니다.
✤ 동적 전복 방지 기술
시스템은 기계의 작동 상태를 실시간으로 모니터링합니다. 극한의 작업 조건에 접근하면 기계가 전복되는 것을 방지하기 위해 사전에 속도를 제한합니다.
✤ 자동소화장치
엔진룸 주변에 배치된 자동 소화 시스템으로 고온 영역의 온도 및 연기 정보를 실시간으로 모니터링하여 적시에 자동으로 화재를 소화하고 사고를 방지합니다.
✤ 성숙하고 신뢰할 수 있는 지원 부품
성숙하고 신뢰할 수 있는 지원 부품, 전문적인 매칭 최적화, 전체 수명 주기 시뮬레이션 분석, 다차원 고장 모드 분석, 체계적인 테스트 및 평가는 물론 업계 표준보다 높기 때문에 제품의 신뢰성을 효과적으로 보장합니다.
편안한 조작
✥ 우수한 전망
전체가 보이는 운전실, 험프 카운터웨이트 및 동력 이동식 운전실은 뛰어난 가시성을 제공합니다.
✥ 사용자에게 친숙한
사용자 친화적인 인터페이스와 명확한 기계 상태를 갖춘 HD 모니터, 후방 레이더 및 카메라를 통해 모든 종류의 기계 정보를 쉽게 제어할 수 있습니다.
✥ 작동하기 편한
항공용 조이스틱, 인체공학적 시트, XNUMX방향 조절식 스티어링 기어 및 인간화된 제어 부품 레이아웃으로 인해 조작이 쉽고 운전이 편안하며 작업 피로를 피할 수 있습니다.
✥ 전방위 조명
기계 전면과 후면, 붐 및 스프레더에 설치된 작업등과 같은 완벽한 조명은 다양한 작업 현장의 요구 사항을 충족합니다.
에너지 절약
✤ 지능형 유압 시스템
흐름 자체 적응형 부하 감지 유압 시스템을 통해 펌프의 변위 및 압력을 부하에 따라 실시간으로 정확하게 조정하여 오버플로 손실을 방지하고 에너지 소비를 효과적으로 줄일 수 있습니다.
✤ 성숙하고 효율적인 에너지 절약 설계
자동 변속기는 변속이 용이하며 ECO 모드는 저속에서는 높은 토크, 고속에서는 고효율의 특징을 가지고 있으며 동적 성능과 경제성이 가장 잘 조화되어 연료 소비를 10% 이상 절약할 수 있습니다.
✤ 경량 기술
최소한의 힘으로 다물체 동적 최적화 매칭 기술을 적용하면 부품 응력이 8% 감소하여 장비 경량화 및 연료 소비 감소에 기여합니다.
Container Reach Stacker의 주요 기술 파라미터
컨테이너 리치 스태커의 리프팅 용량은 정격 리프팅 용량과 스프레더의 무게에 따라 결정됩니다. 정격 리프팅 용량은 일반적으로 들어 올릴 컨테이너의 최대 총 중량에 의해 결정됩니다. 국제규격 40피트 컨테이너의 경우 최대 중량은 30.5t이다. 각종 제조사에서 생산하는 40피트 리치 스태커용 스프레더의 무게는 약 10t이다.
리프팅 높이는 적재 높이이며 일반적으로 컨테이너의 4층입니다. 예를 들어 8m(6ft 2.591in)의 컨테이너 높이와 일정한 안전 간격을 고려하면 인양 높이는 일반적으로 약 11m입니다. 12.955층 컨테이너의 높이를 적재해야 하는 경우 인양 높이는 13m 이상이어야 하며 일반적으로 약 XNUMXm입니다.
컨테이너 500열 작업 시 앞바퀴와 컨테이너 4.1열 사이의 거리는 약 XNUMXmm이며, 최소 작업 범위는 앞바퀴 바깥쪽 가장자리에서 XNUMXm이다.
컨테이너 리치 스태커는 주로 화물 야적장 작업에 사용되며 좁은 현장 조건에 적응할 수 있어야 합니다. 따라서 통과 성능이 상대적으로 높으며 리치 스태커 본체의 폭과 길이를 제어해야 합니다. 또한 전체 기계의 안정성과 프레임의 힘도 고려해야 합니다.
일반적으로 리치 스태커 기계는 약 7.5m의 직각 통로에서 회전할 수 있고 약 90m의 통로에서 9.5° 회전할 수 있어야 합니다. 따라서 최소 선회 반경은 약 8.5m, 최대 휠베이스는 약 5500mm, 붐이 있는 컨테이너 스태커 본체의 길이는 약 500~8000mm, 차체 너비는 일반적으로 약 3500~4000mm가 필요합니다.
컨테이너 도달 스태커의 작동 거리는 일반적으로 더 합리적인 40-50m 이내입니다. 거리가 먼 경우 전방 기계와 야드 사이의 수평 운송을 위해 트레일러를 사용해야 합니다. 컨테이너 리치 스태커는 중량물 컨테이너를 이송할 때만 저속으로 이동할 수 있습니다.
컨테이너 리치 스태커는 자체 중량이 크기 때문에 전체 리치 스태커 기계의 총 중량은 110t 컨테이너를 들어 올릴 때 40t에 달할 수 있습니다. 주행 속도가 너무 빠르면 오르막, 제동, 전체 장비 안정성 및 엔진 출력에 더 큰 영향을 미치므로 최대 적재 시 리치 스태커 크레인의 최대 속도는 일반적으로 10km/h를 초과하지 않습니다. 비어있을 때 일반적으로 약 25km/h의 고속으로 주행할 수 있습니다.
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