Antes de operar la grúa, es necesario verificar cuidadosamente si la instalación de los componentes mecánicos y eléctricos cumple con los requisitos, si la conexión de las piezas y los componentes está suelta, si las piezas de lubricación están lubricadas y si la lubricación es buena. De lo contrario, debe eliminarse. Es necesario verificar si las direcciones positiva e inversa del motor cumplen con los requisitos, especialmente las direcciones de rotación de los dos motores del mecanismo de operación de la grúa deben ser consistentes.
Cuando se confirme que la grúa está en condiciones completamente normales, se puede realizar la prueba de funcionamiento. En ese momento, la puerta y la plataforma de la barandilla de la viga final deben estar cerradas, la manija de control debe estar en la posición cero, luego cierre el interruptor de emergencia y luego presione el botón de inicio para conectar el circuito, y la grúa entrará en el estado listo para funcionar.
La prueba de funcionamiento de la grúa se divide en los siguientes tres pasos:
1. Prueba de funcionamiento de la grúa sin carga
No se realizará ninguna prueba de carga de acuerdo con los siguientes procedimientos y requisitos:
(1) Gire la rueda de freno de cada mecanismo con la mano para que el último eje (como el eje de la rueda) no se atasque al girar durante un ciclo.
(2) Viaje del carro: el carro vacío viaja de un lado a otro a lo largo de la vía tres veces. En este momento, las ruedas obviamente no deberían patinar. Las ruedas motrices estarán en contacto en toda la longitud de la vía. El arranque y el frenado serán normales y fiables. La acción del interruptor de límite es precisa. La posición de colisión entre el tope en el carro y la cabeza de colisión en el puente es precisa.
(3) Elevación y descenso del gancho vacío: inicie la maquinaria de elevación para hacer que el gancho vacío suba y baje tres veces. En este momento, la acción del interruptor de límite del mecanismo de elevación debe ser precisa y confiable.
(4) Conduzca el carro hasta la mitad del tramo, y la grúa recorre todo el largo del taller dos veces para verificar el marco y la pista, y luego viaje tres veces a la velocidad nominal para verificar la calidad de funcionamiento del mecanismo de desplazamiento. . En este momento, al arrancar o frenar, las ruedas no deben patinar, el recorrido es estable, la acción del interruptor de límite es precisa y el amortiguador funciona normalmente.
2. Prueba de carga estática de la grúa
La prueba de carga estática se llevará a cabo de acuerdo con los siguientes procedimientos y requisitos:
(1) conducir el carro hasta la posición límite final, y marque la posición cero del punto medio del haz principal después de que el modo de espera sea estable.
(2) Conduzca el carro hasta el centro de la viga principal, levántelo de manera constante y cárguelo gradualmente hasta la capacidad de elevación nominal, que es de 100 mm sobre el suelo y suspendido durante 10 minutos. Luego mida la desviación inferior de la parte media de la viga principal. En este momento, la deflexión inferior de la parte media no deberá exceder 1/800 de la longitud del tramo L. después de tres veces de dichas pruebas, no deberá haber deformación residual después de la descarga de la tercera prueba, y el intervalo de tiempo de cada prueba no será inferior a 10 minutos.
(3) Después de cumplir con las pruebas anteriores, se debe realizar la prueba de funcionamiento del 25 % sobre la carga nominal (es decir, 1.25 veces la capacidad de elevación). El método y los requisitos son los mismos que los anteriores.
(4) Después de la prueba anterior, se revisarán todas las partes de la grúa para asegurarse de que no haya grietas o conexiones.
La conexión está suelta o dañada.
Para reducir la influencia de la deformación elástica de la viga de la grúa en el registro de la prueba, la grúa debe conducirse cerca de la columna del taller durante la prueba de carga estática.
3. Prueba de carga dinámica de la grúa
La prueba dinámica se llevará a cabo de acuerdo con los siguientes procedimientos y requisitos:
(1) Deje que la grúa levante primero la prueba de capacidad de elevación nominal. Durante la prueba, los dos mecanismos deben ponerse en marcha al mismo tiempo. De acuerdo con el tiempo de ciclo especificado por el trabajo tipo de la grúa, se llevarán a cabo acciones repetidas como arranque, parada, rotación hacia adelante y rotación hacia atrás, y el tiempo no será inferior a 1 hora. En este momento, el freno, el interruptor de límite y el control eléctrico de cada mecanismo deben ser precisos y confiables, la rueda no debe deslizarse, la vibración del puente debe ser normal, el mecanismo debe operar de manera estable, todas las partes y componentes deben estar libres de grietas. y daños después de la descarga, y las juntas no deben estar sueltas.
(2) Cuando los resultados de la prueba anterior son buenos, la prueba de funcionamiento con los mismos contenidos que los métodos y requisitos anteriores se puede llevar a cabo bajo la condición de sobrecarga del 10%.
